Это, пожалуй, один из самых интересных и необычных мостов в Москве. Во-первых, это «двухэтажный» мост.

На нижнем его ярусе (Метромост) находится станция метро «Воробьёвы горы». Открыта она была ещё в начале 1959 г., но под названием «Ленинские горы». Тогда (да и сейчас) станция поражала своим оригинальным оформлением – панорамами на Лужники, Воробьёвы горы, Москва-реку, Академию наук, Андреевский монастырь… Кроме того, платформа станции – самая длинная в Московском метрополитене – 270 м (обычная длина платформы – около 180 м). Но просуществовал он в таком виде относительно недолго – в 1984 году было принято решение о закрытии станции, в связи с опасностью её дальнейшей эксплуатации в связи с нарушением технологии строительства. Да и вообще, Метромост планировался из металлических опор, но по прихоти Хрущева, был реализован в железобетоне. Специально были построены два обходных моста на время ремонта, который затянулся на 18 лет. Быки этих временных мостов можно видеть и сегодня, разрушать их не стали.

Можно также сказать, что связывает он две достопримечательности запада Москвы – Лужники и Смотровую площадку Воробьёвых гор. На самом Метромосту по бокам есть пешеходные площадки для перехода с одного берега на другой.

Если же нижний ярус – Метромост – является станцией с самой длинной платформой, то верхний, автомобильный ярус – это самый длинный мост в Москве. Его полная длина вместе с эстакадой составляет 2030 м.