Говоря о Большом Краснохолмском мосте, то он пересекает Москву-реку, и его строительство началось с восемнадцатого века. Изначально он представлял только деревянный наплавной мост, который располагался на кругах между Замоскворечьем и Таганкой.

На сегодня узнать больше о мостах в разных странах можно в интернете – информации предостаточно. На торрент файлах и сайтах с архивом файлов, как http://diffmp3.com, можно скачать интересные видео по теме, картинки и музыку. Поиск нужного файла занимает минимум времени.

Точно так же, как и иные живые мосты, Краснохолмский мост крайне часто подвергался наводнениям, и после них данный мост приходилось вновь отстраивать. В 1872-м году был сделан первейший стационарный Краснохолмский мост благодаря инженеру по фамилии Струве и следует отметить, что он является создателем большого количества иных московских мостов.

Изначально у данного сооружения существовало лишь два пролета, которые несли пешеходную, фермы и автомобильную часть. В 1900-м году тут решили проложить еще и трамвайные пути. Только в 1938-м году возвели сам Большой Краснохолмский мост  благодаря архитектору В.Д. Кокорину и инженеру В.М. Вахуркину. Этот мост отлично соединял Таганскую площадь и улицу Народную. Изначально Большой Краснохолмский мост запланировали сделать подвесным. Но при этом, после того как взвесили различные риски, то инженеры-конструкторы совершенно отказались от данной идеи также во время постройки они решили воспользоваться обычной арочной однопролетной схемой.

07/08/13