Московскому авиаузлу не достает примерно 520-ти миллиардов рублей инвестиции также и четвертого аэропорта. Для того чтобы отыскать деньги, государство не намерено объединять аэропорты, а совершено наоборот, оно продаст их терминалы, ну а все государственное имущество будет отдано в концессию частным операторам.

На сегодняшний день пассажиропоток туристов, которые выбирают авиаперелеты, неизменно продолжает расти. И купить билеты в барселону дешево уже можно непосредственно  интернете, используя удобный способ платежа и бронь на определенное число.

Согласно планам, к первому сентябрю завершиться оценка приватизируемых госактивов. Недостаток четвертого аэропорта столица ощутит только к 2017-му году. Максим Соколов, который является министром транспорта, рассказал, что конкуренция уже существует. Он повстречался с губернаторами Владимирской и Тверской области, и они предложили отдать все бывшие военные аэропорты под реконструкцию. Вполне вероятно, что лучше будет развивать лоукостеры. Пока что правительство не определилось, если будут строить четвертый аэропорт с нуля либо сделают реконструкцию.

Пассажиропоток в Московском авиаузле ежегодно растет примерно на двенадцать процентов. Согласно ожиданиям к 2030-му году он увеличится до 180-ти миллионов человек. Достаточно строгий дефицит пропускной способности наступит к 2026-му году, но при этом в 2017-м году начнет ощущаться ее нехватка, то есть сразу, как пассажиропоток достигнет сто миллионов человек в год.

06/07/13